Навигация


Главная
УСЛУГИ
Гостевая книга
Правила пользования
Авторизация / Регистрация
 
Главная arrow БЖД arrow Охрана труда в авиации - Буриченко ЛА
Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая

65 Кондиционирование воздуха

Кондиционирование воздуха на воздушном судне Функции кондиционера на ПС выполняет высотное оборудование, от нормального функционирования которого во многом зависит жизнедеятельность экипажа и пассажиров Это обл вания на современных ПС представляет собой сложный комплекс различных устройств, предназначенных для изменения термодинамических параметров воздуха, подаваемого в кабины, регулирования микроклимата в кабинах, т.е. забей зпечення жизнедеятельности экипажа и пассажиреів.

Герметичная кабина - важное звено в системе кондиционирования Ею оборудуют все ПС, эксплуатируемых на высотах более 3000 м Под таким кабиной понимают объем фюзеляжа ВС, в котором за счет наддува Ання поддерживается избыточное, то есть повышенное относительно внешней атмосферы и регулируемый по определенной программе тысск.

При этом учитывают, что технически не целесообразно постоянно с подъемом на высоту поддерживать Его равным 93324,0-101323,2 Па, поскольку это привело бы к значительному переобтяження ПС К тому же с поз ческих физиологии человека в этом нет необходимости, поскольку практически до высоты 2,5-3,0 тисм человеческий организм без труда переносит пониженное давление Поэтому допускается поддержание в кабинах менее ого давления, но он должен быть не ниже 57858,6 Па на максимальной высоте крейсерского полета, что соответствует примерно 36000 м.

Важным требованием безопасности полета является то, что герметичная кабина, устройства подачи воздуха и система регулирования давления должны быть сконструированы таким образом, чтобы при отказе в работе оборудования для пассажире ей не возникало угрозы жизни Для этого необходимо выполнить следующие требования: автоматическое регулирование системы должно дублироваться ручным (дистанционным) управлением; температуру воздуха в кабине экипажа и в пассаж РСК кабине (салоне) задают и управляют ею независимо; наддува кабины следует осуществлять не менее, чем от двух источников сжатого воздуха; стала скорость уменьшения высоты не должна превышать и 2-3 м / с; к высотному оборудование должно входить кислородная система для поставки кислорода членам экипажа на рабочих местах и, в случае необходимости, во время их перемещения по разгерметизированной кабине, а также для снабжения кислорода больным пассажирам при кислородном голодании тощо.

Кроме этого, для соблюдения требований к комфорту должна обеспечиваться возможность обогрева и охлаждения кабин на земле без запуска двигателей с помощью бортовых и наземных средств Например, приведенным требованиям полностью отвечают системы кондиционирования современных отечественных ВС Так, система кондиционирования воздуха на самолетах типа Ту-154 - комплексная Она обеспечивает наддув, обогрев и вентиляцию герметичной кабины Для расходуется 5100 кг воздуха за 1 час с температурой 240-350 С и с избыточным давлением 735,75-882,9 кПа, которое отбирается от девяти ступеней трех двигателей Система имеет два узла охлаждения воздуха - предварительный и основной в полете эффективно работают оба узлы охлаждения от скоростного напора, а на земле (на стоянке) работает только основной узел охлаждения от компрессора турбохолодильника, и далее - через воздушно-воздушный радиатор На стоянке самолета до запуска двигателей воздуха в систему кондиционирования подается от вспомогательной силовой установкитановки.

Кондиционирование воздуха в промышленных зданиях заключается в поддержании заданных параметров воздушной среды - температуры и влажности

Различают следующие виды промышленных кондиционеров: центральные, которые устанавливают вне помещений; местные, расположенные непосредственно в помещении, где необходимо это делать (подоконнике и шкафные) автоном омные, имеющие в своей конструкции машины для выработки холода неавтономные, в которые поставляется холод от источника вне кондиционера.

Такие кондиционеры чаще всего применяют в аэровокзальных комплексах и в специальных цехах служб авиаремонтных предприятий

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift Enter
Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая
 
Дисциплины
загрузка...
Банковское дело
БЖД
Бухучет и Аудит
География
Документоведение
Экология
Экономика
Этика и Эстетика
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Естествознание
Психология
Религиоведение
Риторика
РПС
Социология
Статистика
Страховое дело
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы