Навигация


Главная
УСЛУГИ
Гостевая книга
Правила пользования
Авторизация / Регистрация
 
Главная arrow БЖД arrow Охрана труда в авиации - Буриченко ЛА
Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая

36 Навыки безопасной деятельности Роль плаката в охране труда

Как уже отмечалось, безопасное поведение работников можно и нужно воспитывать

Как построить процесс воспитания и при этом максимально использовать информационный и эмоциональное воздействие на работников? поиском новых, более эффективных методов предотвращения производственного травматизма.

Так, например, службой охраны труда одного из киевских авиапредприятий был подготовлен стандарт предприятия \"Система управления охраной труда на предприятии, в его службах и отделах\" В нем нашли отражение вопросы организации работы по охране труда в структурном подразделении предприятия, а также экономические методы управления безопасностью трудапекою праці.

Впоследствии отдельные основные положения стандарта стали методическим пособием руководителям предприятия, который напоминал им о том, что и когда необходимо делать по охране труда, т.е. их обязанности по созданию я безопасных и здоровых условий труда, какими экономическими рычагами необходимо пользоваться в процессе управления производством с тем, чтобы заинтересовать рабочих работать без травм и аварии.

Такой механизм стимулирования был основан прежде всего на материальной заинтересованности работников предприятия Для этого в рамках стандарта были разработаны специальные показатели, которые позволяли увеличивать ты размер премиальной оплаты в таких случаях:

- при работе в течение длительного периода без производственного травматизма и предпосылок к нему, при внедрении требований стандартов безопасности труда (ССБТ);

- при качественном внедрении в установленные сроки мероприятий, согласованных с отделом охраны труда, равно как и других мероприятий по охране труда, запланированных коллективным договором;

- при хорошем содержании информационного стенда \"Охрана труда\" при условии занятия службой призового места по итогам осмотра в группах служб, подчиненных соответствующим заместителям руководителя пред приятийдприємства.

Наряду с указанными мерами очень важным стало решение трудового коллектива указанного авиапредприятия о компенсации ущерба виновником травм (соответствующим структурным подразделением, с работником которого в произошел несчастный случай) При этом компенсацию вреда необходимо осуществлять с фонда заработной платы соответствующего подразделениеу.

Одним из действенных экономических методов активизации работы в области профилактики производственного травматизма на данном предприятии оказалось уменьшение премии в случае ухудшения уровня безопасности труда

С этой целью службой охраны труда была разработана система показателей (табл. 31), согласно которой можно уменьшать размер премии на размер, указанный в данной таблице

депремирования касалось прежде всего руководителей, поскольку они осуществляют управление охраной труда в структурных подразделениях В случае повторных случаев невыполнения мероприятий по охране труда в следующих месяцах (периодах) процент уменьшения премиальных, предусмотренный перечнем, должен быть пересмотрен в сторону увеличения и прекращен только после выполнения в полном объеме подконтрольных робет.

Если по каким-то причинам руководитель службы (подразделения) считает, что мероприятие в указанный в документе срок не может быть внедрен, то ему предоставляется право один раз за календарный год обратиться к руко вник предприятия и профком через группу охраны труда с просьбой о переносе срока внедрения Такое обращение подается в письменной форме за месяц до указанного в соглашении по охране труда или в к олективному договоре срока выполнения работ, обсуждается в комиссии с участием представителей заинтересованных служб Мнение комиссии доводится до руководителя предприятия и профкома для решения вопроса на к онференции трудового коллектива предприятия или в оперативном порядкеку.

Таблица 31

Система показателей снижения размеров премии

Показатель

Размер снижения премии (за каждый случай),%

Непосредственный

виновник

исполнитель

Руководитель

изменения

участке

Руководитель

службы

подразделения

Соответствующий

заместитель

руководителя

предприятия

Предпосылка к

несчастного случая

на производстве

40

30

20

в том числе при

выполнении работ повышенной опасности

50

40

30

10

Несчастный случай

на производстве

60

50

40

20

в том числе:

групповой (пострадавших

две и более лиц);

70

60

50

25

с тяжкими последствиями (возможна инвалидность или потеря

профессиональной трудоспособности);

80

70

60

30

со смертельным исходом

100

100

100

50

Неупотребление мероприятий

к расследованию

несчастного случая в

установленные сроки

20

5

Невыполнение мероприятий по охране труда

20

5

Поскольку в работе по повышению уровня охраны и безопасности труда должны принимать участие руководители практически всех уровней управления, утверждена в авиапредприятии система управления охраной труда предусматривала а возможность снижения размера премии руководителям и специалистам четырех иерархических уровней - от непосредственного исполнителя заместителя руководителя авиапредприятия по направлениям деятельности.

Внедрение экономических методов управления охраной труда позволило повысить ответственность работников за состояние охраны труда, более активно проводить работу по предупреждению производственного травматы изму на всех уровнях управления предприятием Рассказывая о системе управления охраной труда в этом авиапредприятии, точнее об организации этой работы, особое внимание следует обратить на два моме нти.

В службах авиапредприятия существовали информационные стенды \"Охрана труда\" На них размещалась информация о несчастных случаях, которые имели место в отрасли и на предприятии Информация подавалась с соотв ной зарисовкой Это привлекало, читали почти все Служба охраны труда следила за тем, чтобы зарисовки художника были доступные, настораживали, заставляли задуматься, служили определенной профилактикой по предупреждения повторяемости несчастных случаев с аналогичным причинам В авиапредприятиях действовала также школа охраны труда руководящего состава Занятия в ней проводилось один раз в месяц в определенный на предпр иемстви \"День охраны труда\" Местом проведения занятий был кабинет охраны труда В авиапредприятии убеждались, что без постоянного, планового обучения по вопросам охраны труда не обойтисьнь охорони праці не обійтись.

Вопросу психологического воздействия плаката по безопасности на работников уделяется большое внимание, о чем свидетельствуют работы отечественных и зарубежных ученых

Еще в 1932 г психотехник Д Рейтинберг обосновал эффективность использования в плакате аллегории, что значительно усиливает мотивацию работников к безопасной работе Он привел такие примеры На одном американсь ькому плакате был изображен сокровище, рисунок сопровождался надписью: \"Никакие богатства мира не способны заменить жизни и здоровья\", а на другом - ребенок и надпись: \"Когда отец работает осторожно, дети щаслы ви \"На итальянском плакате, изображающая женщину с детьми, аллегорически представлена ??родина и приведены надпись:\" Ради них стоит безопасно работать \"К сожалению, в современном отечественном плакате по охране труда очень редко встречается подобный аллегорический прием, хотя, как показала наша практика, эмоциональное воздействие подобных плакатов на работников не только значительный, но и длительное Это очень важно Дело в т им, что каждый плакат будто имеет свой собственный период \"активной работы\", значительно зависит от возраста работникаquot;, який значно залежить від віку працівників.

Например, по мнению некоторых специалистов в области психологии безопасности, плакат сильнее действует на рабочих со стажем менее одного месяца, но со временем интерес к плакату падает А так называемые отрицательные (запугивали ьни) плакаты, на которых демонстрируются результаты нарушение правил безопасности, имеют очевидное преимущество перед положительными, где изображены способы правильного пользования средствами защиты и использования прави л безопасности Первые лучше запоминаются, а потому имеют более длительный период \"активной работыроботи".

Этот вывод подтверждается практикой В начале 60-х годов нами был проведен эксперимент на одном из авиационных ремонтных заводов Суть его такова В одном из самых травмоопасных цехов после с окончании рабочей смены (завод работал в одну смену) сняли со стен \"рабочих мест 15 плакатов по безопасности труда, которые находились там около двух лет следующий день сделали опрос всех постоянных пр ацивникив этого цеха (32 человека), задавая те же вопросы каждому: что было изображено на плакатах? ки праці?

На основе анализа ответов были сделаны следующие выводы:

1 Большинство плакатов (12) мало запомнились Только трое рабочих смогли относительно полно охарактеризовать плакаты, которые находились в зоне их рабочих мест Это свидетельствует о том, что большая часть пла Аката \"не сработалаацювала".

2 особенно запомнились рабочим два плаката: на первом был изображен авиатехник, который падает с стремянки (при этом его лицо выражало сильный испуг), на втором - токарь, оказавшийся \"под током \"в результате неисправности системы заземления электродвигателя При этом изображение чем-то настораживало, пугало; не хотелось оказаться на месте потерпилог потерпілого.

Поэтому можно согласиться с мнением ряда авторов, что, как правило, тот, кто изучает плакат, делает вывод о том, как ему необходимо действовать, не по надписи на плакате, а из рисунка Надпись должен быть кратким и таль ькы дополнять то, что не удалось передать рисунком При этом восприятие надписи следует облегчать с помощью цвета и шрифта Плакат будет \"работать\" в том случае, если он отвечает следующим требованиям: привлекает к себе внимание; правильно понимается и запоминается; вызывает желаемую эмоциональную реакцию, желательно отношениине відношення.


 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift Enter
Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая
 
Дисциплины
загрузка...
Банковское дело
БЖД
Бухучет и Аудит
География
Документоведение
Экология
Экономика
Этика и Эстетика
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Естествознание
Психология
Религиоведение
Риторика
РПС
Социология
Статистика
Страховое дело
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы