Навигация


Главная
УСЛУГИ
Гостевая книга
Правила пользования
Авторизация / Регистрация
Чем обеспечивается правовая основа пожарной безопасности на уровне государства? Правовая основа обеспечения пожарной безопасности Пожарная безопасность, охрана труда и техника безопасности в предприятиях гостиничного хозяйства Безопасность труда при эксплуатации криогенной техники
Условия безопасной эксплуатации систем, работающих под давлением и криогенной техники Безопасность при эксплуатации систем под давлением и криогенной техники БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ и криогенная техника СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ Безопасность труда при эксплуатации криогенной техники
Технический осмотр кранов Как осуществляется регистрация грузоподъемных машин? Каким образом механизмы и металлоконструкции крана защищаются от коррозии и в какой цвет их красят? Какие бывают причины аварий при эксплуатации грузоподъемных кранов?
 
Главная arrow БЖД arrow Охрана труда - Запорожец ОИ
Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая

ЧАСТЬ III ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Глава 10 Техника безопасности при эксплуатации грузоподъемных машин и средств внутризаводского транспорта Техника безопасности при эксплуатации систем, работающих под давлением

101 Государственная регистрация и технический осмотр грузоподъемных машин, механизмов и кранов

Работы погрузочно-разгрузочные должны быть обязательно механизированные, если масса груза более 50 кг или если необходимо поднимать на высоту более 3 м Перенос грузов должно осуществляться я с использованием транспортных средств В исключительных случаях допускается перенос грузов на носилках горизонтальным путем на расстоянии не более 50 м Перенос груза на носилках по лестнице и лестница мы запрещаетсяься.

Грузы массой 2 т и более следует перемещать только с помощью механических устройств - лебедок, тралов, домкратов и грузоподъемных машин Для погрузочно-разгрузочных работ используют краны погрузчики и средства малой механизации При техническом обслуживании оборудования медицинских и химических предприятий применяют различные грузоподъемные машины и механизмы От их правильной экспл уатации зависит безопасность труда инженерно-технического персоналалу.

Все виды подъемных кранов регистрируют в органах Госнадзорохрантруда, за исключением кранов с ручным приводом

съемные погрузочно-захватных устройств и грузоподъемным машинам, которые не подлежат регистрации в органах Госнадзорохрантруда, присваиваются номера, под которыми их записывают в журнал учета грузоподъемных м машин и съемных погрузочно-захватных устройств предприятий.

Грузоподъемные машины и съемные погрузочно-захватные устройства получают разрешение на работу в органах Госнадзорохрантруда, регистрирующие их в специальном журнале

Грузоподъемные машины и съемные погрузочно-захватные устройства должны быть перерегистрированы после ремонта, реконструкции, перестановки на новое место, передачи новому владельцу

В процессе работы грузоподъемные машины и съемные погрузочно-захватные устройства должны периодически проходить технический осмотр:

- частичный - не реже одного раза в 12 месяцев;

- полный - одного раза в три года

Новые грузоподъемные машины и съемные погрузочно-захватные устройства должны проходить после разрешения на эксплуатацию полный технический осмотр Полный внеочередной осмотр осуществляют после ремонта несущих кон нструкции грузоподъемной машини.

Частичное техническое освидетельствование определяет, соответствует ли правилам Госнадзора грузоподъемная машина, а именно, в исправном она состоянии, обеспечивающем ее безопасную эксплуатацию и соответствует правилам Госнадзора ее обслуживание

Технический осмотр полный грузоподъемной машины включает осмотр статического и динамического испытания Для проверки прочности грузоподъемной машины в целом и прочности отдельных ее узлов и элементов статические испытания я грузоподъемной машины проводят под нагрузкой на 25% больше от ее установленной номинальной грузоподъемности В стреловых кранов, кроме того, проверяют их грузовую устойчивостьть.

При динамических испытаниях грузоподъемной машины проверяют работу ее механизмов и срабатывания тормозных устройств под нагрузкой в ??1,1 раза больше номинального Испытания Предскажи чает повторный подъем и опускание груза Результаты технического осмотра записывают в паспорт грузоподъемной машины или, если это необязательно, в журнал учета грузоподъемных машин с указанием даты следующего обзорду.

Стропы, цепи, траверсы, клещи - съемные погрузочно-захватные устройства подлежат техническому осмотру на заводе-изготовителе, а после их ремонта - на заводе, на котором они ремонтировались

Испытания этих устройств проводят под нагрузкой в ??1,25 раза больше их номинальной грузоподъемности

При эксплуатации погрузочно-захватные устройства необходимо, кроме того, периодически осматривать:

- траверсы - через каждые шесть месяцев;

- клещи и другие захваты - через один месяц;

- стропы - через каждые 10 дней

Грузоподъемные краны - стреловые, башенные, портальные при раскачивании груза, неравномерной нагрузке, во время поворота стрелы, при установке на неровной площадке под действием ветра могут возникнуть нуть потери устойчивости Поэтому к ним предъявляются требования по устойчивости как в процессе работы, так и в нерабочем состоянииі.

Грузовая и собственная устойчивость крана должна проверяться путем расчетов Суть расчета состоит в нахождении коэффициента грузовой К1 и собственной К2 устойчивости

Грузовая устойчивость крана - коэффициент К1 определяется отношением момента относительно ребра опрокидывания, создаваемого массой всех частей крана с учетом всех дополнительных нагрузок (ветровая, инерционный и др.), и влияния крупнейшего допустимого при работе крана уклона до момента, создаваемого рабочим грузом относительно того же ребра (К1 = 1,15) Если К1 определяется без учета дополнительных нагрузок и наклона пути, то его значение должно быть не менее 1,4

Собственная устойчивость кранаК2 определяется отношением момента, создаваемого массой всех частей крана, с учетом наклона пути в сторону опрокидывания относительно ребра опрокидывания до момента, создаваемого ветровым нагрузкам

Методика расчета коэффициентов К1 иК2 изложена в приложении к \"Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов\"

При подъеме груза гальмомеханизм должен обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса торможения, который в зависимости от режима работы механизма подъема должен находиться в ме ежах 1,5-2,5 Под коэффициентом запаса торможения понимается отношение момента, создаваемого тормозом, к статическому момента, создаваемого наибольшим рабочим грузом на тормозном валу.

Грузовые, стреловые, вантовые, несущие, тяговые, стропы-канаты, должны отвечать действующим государственным стандартам и иметь сертификат Это требование безопасности эксплуатации грузоподъемных машин должна постоянно контролироваться ответственными лицами Отбраковка стальных канатов (тросов), находящихся в работе, происходит согласно количеству обрывов проволок на длине шага свивки Технология от браковування подробно описана в приложении к \"Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов кранів".

При подъеме и перемещении грузов работодатель должен контролировать выполнение требований безопасности:

- удалить людей из зоны производства работ по подъему и перемещению груза, из-под поднятых грузов и зоны возможного падения стрелы подъемного крана;

- не допускать нахождения людей на поворотной части крана, чтобы избежать зажатия между поворотной и неподвижной его частями;

- перед осмотром, ремонтом и регулировкой механизмов электрооборудования крана его электропитания должно быть отключено;

- опускать перемещаемый груз только на специально отведенное для этого место, где исключена возможность его падения или опрокидывания;

- не допускать опускания груза на автомашины или подъема его, если в кузове находятся люди;

- при скорости ветра более 12 м / с работы по подъему и перемещению груза должны быть прекращены;

- в конце рабочего дня или в перерывах на отдых груз должен быть опущен на землю;

- питательный устройство грузоподъемной машины после окончания работы должен быть отключен и заперт

На предприятиях химической промышленности применяются внутризаводские транспортные средства К ним относятся: самоходные погрузчики (в том числе и автопогрузчики), электрокары, самоходные стран ани, механизированные тележки машины и механизми.

Эксплуатация внутризаводского транспорта создает потенциальную опасность для работников

Управление электрокаром разрешается лицам, достигшим 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, специальное обучение и получившие удостоверение на право вождения электрокара Перед выездом из гаража водитель долж жен проверить исправность рулевого управления, тормоза, сигнала и убедиться в исправности работы электрокара на всех скоростях при включении переключателя \"Вперед\" и \"Назад\" Электрокар, движущейся п ры встречи с другими транспортными средствами и при обгоне людей, идущих по дороге, обязан дать предупредительный сигнал Запрещается перевозить людей в кузове электрокара, не оборудован сиденьями ямы, а также уменьшать дистанцию ??между транспортом, идет впереди, не менее чем на 10 м, чтобы избежать столкновений при внезапной его остановке Скорость движения электрокара должна быть не более 12км/год Прав ильнисть нагрузки и надежность крепления груза должен контролировать водитель Он должен быть предусмотрительным при переключении электрокара на обратный ход, а начинать движение только в том случае, когда что пространство маневра хорошо просматривается Запрещается перевозить на электрокаре грузы шириной более 2 м, ездить перед платформой (кроме разворотаплатформою (крім розвороту).

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift Enter
Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая
 
Дисциплины
загрузка...
Банковское дело
БЖД
Бухучет и Аудит
География
Документоведение
Экология
Экономика
Этика и Эстетика
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Естествознание
Психология
Религиоведение
Риторика
РПС
Социология
Статистика
Страховое дело
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы