Навигация


Главная
УСЛУГИ
Гостевая книга
Правила пользования
Авторизация / Регистрация
 
Главная arrow Бухучет и Аудит arrow Бухгалтерский и налоговый учет автотранспорта и перевозок - Базилюк АВ
Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая

ГЛАВА 6 ОПЛАТА ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ И ЕЕ УЧЕТ

Изучив данную тему, вы должны знать:

- основные требования законодательства по оплате труда и их влияние на организацию учета труда и его оплату;

- виды оплаты труда водителей и других работников АТП;

- порядок оформления табелей учета рабочего времени;

- методику отражения начисленной оплаты труда на счетах бухгалтерского (финансового) учета;

- методику отражения сумм заработной платы в формах финансовой и налоговой отчетности

На основе полученных знаний вы должны уметь:

- контролировать показатели табеля учета рабочего времени и других документов по оплате труда;

- составлять бухгалтерские проводки на суммы начисленной оплаты труда в зависимости от ее назначения;

- составлять бухгалтерские проводки на суммы удержания из оплаты труда работников АТП;

- отражать начисление оплаты труда в реестрах учета и формах финансовой отчетности

План

61 Нормативная база учета

62 Состав оплаты труда водителей

63 Графики рабочего времени и первичный учет

64 Финансовый учет и отчетность

65 Налоговый учет оплаты труда

61 Нормативная база учета

Требования трудового законодательства содержатся в Кодексе законов о труде Украины, на нормах которого базируются все без исключения отношения между работодателями и наемными работниками Нормативным документом, в определяет продолжительность рабочего времени и времени отдыха водителей автотранспортных предприятий, является Положение № 18.

Этот документ можно назвать шпаргалкой для бухгалтеров и экономистов транспортных предприятий Он обобщил в себе нормы относительно продолжительности рабочего и свободного времени водителей и его учета, порядка ст заложения графиков сменности, а также по организации рабочего времени работников, задействованных в международных перевозках Расписание и графики движения автотранспортных средств для всех видов перевозок должны ро зроблятися соответствии с требованиями приказа Минтранса Украины от 07062010 г № 340 \"Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств\" (далее - Положение № 340оложення № 340).

соответствии с Положением № 18, под рабочим временем следует понимать время, в течение которого водитель обязан выполнять работу, определенную трудовым договором и правилами внутреннего трудового распорядка, а именно:

а) управления автомобилем на маршруте (в рейсе);

б) стоянки (под погрузкой, разгрузкой грузов, посадки и высадки пассажиров, использования специального оборудования автомобиля например автокрана);

в) остановки (для кратковременного отдыха, а также для осмотра и технического обслуживания автомобиля на маршруте (в рейсе) и на конечных пунктах);

г) простоя не по вине водителя;

д) выполнения работ перед выездом на маршрут (в рейс) или началом смены и после возвращения, окончания смены;

е) проведение медицинских осмотров;

есть) охраны автомобиля во время стоянки;

ж) проведения работ по устранению неисправностей автомобиля на маршруте (в рейсе);

с) другое, предусмотренное законодательством

Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка, которые утверждаются от имени трудового коллектива профсоюзным комитетом или закрепляется в трудовом догово ори Если водители, по условиям работы, не могут соблюсти ежедневной или еженедельной продолжительности рабочего времени, допускается ведение итогового учета рабочего времени, как правило, за месяц Если продолжительность рабочего времени водителя превышает 12 часов, то в рейс направляются два водеії.

Нормальная продолжительность в неделю - не более 40 часов (не более 8 часов в день при 5-дневной рабочей неделе, 7 часов - при 6-дневной)

При итоговом учете рабочего времени водителя нормальная продолжительность ежедневной работы не должна превышать 10 часов

Водителям автотранспортных средств во время работы в экспедиции или в полевых условиях в случае необходимости может устанавливаться ненормированный рабочий день, т.е. свыше нормальной продолжительности рабочего времени Эта работа а не считается сверхурочной, и переработанное время не подлежит дополнительной оплате качестве компенсации за переработанное время водителям предоставляется ежегодный дополнительный отпуск или проводится соответствующая оплата за ис Наны объем робеіт.

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift Enter
Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая
 
Дисциплины
загрузка...
Банковское дело
БЖД
Бухучет и Аудит
География
Документоведение
Экология
Экономика
Этика и Эстетика
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Естествознание
Психология
Религиоведение
Риторика
РПС
Социология
Статистика
Страховое дело
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы