Навигация
Главная
 
Главная arrow БЖД arrow Охрана труда в авиации - Буриченко ЛА
Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая

Глава 3 ПСИХОЛОГИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

31 Психология безопасности труда и эргономика

В большинстве случаев производственного травматизма основная его причина - человек Ряд авторов, исследовавших эту проблему, считают, что 70-90% всех травм на производстве из-за невнимательности и ошибками и рабочих (операторов) Поэтому изучение роли и места в производственном травматизме так называемого"человеческого фактора"становится все более необходимымш необхідним.

Вместе с тем сама по себе констатация того факта, что в несчастном случае был виноват сам пострадавший, мало что дает для предупреждения подобных случаев Главным вопросом остается - почему потерпевший ц это сделал? и несчастных случаев, возникающих в процессе труда и других видов деятельности, и методы использования психологии для повышения безопасности деятельноститі.

Объектами исследования психологии безопасности труда являются различные виды предметной деятельности человека, связанные с опасностью, а предметом исследования данной области являются: психические процессы, обуславливающие ее действие яльнисть и влияют на безопасность, психические состояния человека и свойства его личности, которые отражаются на безопасности деятельности.

Под психологией безопасности труда как части науки"психология безопасности"понимают применения психологических знаний в области охраны труда Этот взгляд основывается на том, что, изучая безопасность труда, недост татньо ограничиваться рассмотрением психологических причин только несчастных случаев, поскольку ряд современных производств может пролонгировано (длительно) негативно влиять на организм работников и наконец привести к ряду профессиональных заболеваний, профилактика которых заключается в создании безвредных форм и режимов труда с учетом психофизиологических особенностей человекстей людини.

Эргономика - это научная дисциплина, изучающая возможности функционирования человека в трудовых процессах, выявляет возможности и закономерности создания оптимальных условий для высокопроизводительного труда и обеспе зпечення необходимых удобств, которые способствуют развитию способностей работника Эргономика занимается не только улучшением условий труда, но и разработкой рекомендаций по проектированию новой техники, включает кая и современные летательные аппараты и, в частности, кабины пилота, рабочие места водителей и операторов транспорта для обслуживания аэропортов, а также различные системы управления воздушным движением, испытательное и д иагностичне оборудование для эксплуатации и ремонта авиационной техники тощо.

На базе этих разработок сформировалась новая наука - авиационная эргономика Данные эргономики, вытекающие из анализа различных сторон трудовой деятельности, используют также при разработке рекомендаций в системе научной организации труда (НОТ) Однако НОТ решает широкую задачу, чем эргономика - она ??оптимизирует работу не только исходя из создания благоприятных условий для деятельности человека, но и с учетом производственных требований технического, экономического и организационного порядкаку.

Итак, психология безопасности труда непосредственно решает задачи обеспечения трудовой деятельности с точки зрения повышения ее безопасности, используется как отрасль эргономики для разработки более безопасных техни Ики и условий труда, совершенных средств защиты, а также способствует охране труда, есть психология безопасности труда является отраслью психологических наук и отраслью эргономики, а через нее и научной организации труда.

Авиационная эргономика значительное внимание уделяет совместимости частей эргономической системы (прибор - машина - среда) Совместимость - это взаимное соответствие однородных качеств частей системы, необходимых дл я обеспечения функционирования ее в условленном режимі.

Если при взаимодействии человека-оператора с системой и средой будут обеспечены все виды совместимости надлежащего уровня, то не только система сможет действовать в оптимальном режиме (по исходному целевой функ кциею), но и оператор будет поставлен в условия, при которых его работа станет безопасной Это чрезвычайно важно не только для обеспечения безопасности полетов, но и безопасности труда работников ряда наиболее мая вмонебезпечних профессий наземных служб аэропорта (техники, механики, водители средств спецавтотранспорта т.д.).

Обобщенная модель системы"человек - машина"с одним оператором можно представить схематично (рис 31)

Рис 31 Простая модель рабочего места (с замкнутым контуром)

Машина предоставляет человеку информацию в виде сигналов, например, информацию о работе силовых установок современного воздушного судна или о соответствующих параметры процесса испытания агрегатов гидросисте еми самолета после его ремонта и т.п. В свою очередь, человек передает машине информацию, которая называется"ответные реакции\", например, на снижение частоты вращения авиационных двигателей и т.д. Несмотря на е дносну простоту приведенной модели, она дает общее представление о методах анализа и показывает, что человека и машину следует изучать вместе Приведенная схема соответствует большинству рабочих мест на современных авиалидпр иемствах и учреждениях гражданской авиационногольної авіації.

Существуют два основных направления применения эргономики: приспособление машины к человеку и приспособления человека к машине Они не исключают друг друга, однако в большинстве случаев один из двух направлении ей преобладает над друм.

Большинство эргономических исследований направлена ??на приспособление машины к человеку В результате проведения указанных работ вообще удается существенно улучшить условия труда человека оборудованием рабочего места a или предоставлением необходимых качеств системе"человек - машина"в целом При этом специалист по эргономике не ставит перед собой задачу непосредственной замены человека-операторни-оператора.

В процессе приспособления человека к машине эргономист пытается влиять на человека-оператора непосредственно подбором и обучением Подбор кадров с помощью тестов или любых других систематических проверяют и рок полезно, когда речь идет о делении людей по разным уровням Такие проверки необходимы в тех случаях, когда предполагаемая подготовка кадров предполагает наличие у них определенного уровня знаний и общественность ьнои культурри.

 
Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая
 
Дисциплины
Банковское дело
БЖД
Бухучет и Аудит
География
Документоведение
Экология
Экономика
Этика и Эстетика
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Естествознание
Психология
Религиоведение
Риторика
РПС
Социология
Статистика
Страховое дело
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы